Comment rincer et purger les freins de votre voiture

Comment rincer et purger les freins de votre voiture

En arrivant à un arrêt complet, vous remarquez que vous devez enfoncer vos freins plus que d'habitude. En fait, votre pied est presque au tapis. C'est un problème qui doit être réglé rapidement. La spongiosité que vous ressentez lorsque vous appliquez les freins signifie que vous pourriez avoir de l'air ou de l'humidité dans votre système. La purge de vos freins éliminera les impuretés et gardera votre système de freinage sain et net. C'est un projet d'entretien de bricolage à une ou deux personnes qui nécessite un peu de coordination.



Votre liste de préparation

Mécanicien féminin travaillant sur le service de pneus de voiture zeljkosantrac / Getty Images

En ce qui concerne tous les outils spéciaux, vous avez besoin d'une clé de 8 mm pour desserrer les boulons de purge, de deux à trois pieds de tube en plastique transparent de 3/16 ou ¼ de pouce, une bouteille de soda en plastique semi-transparente vide, du liquide de frein frais, une fermeture éclair. cravate, et un assistant. Bien que cela ne soit pas nécessaire et demandera plus de temps et d'outils, vous pouvez retirer les quatre pneus et élever votre voiture afin de mieux tout voir. Bien que vous puissiez avoir du vieux liquide stocké, évitez de l'utiliser car il pourrait contenir de l'air et des impuretés depuis sa dernière utilisation. La contamination de la chasse d'eau rend tout le processus de saignement sans objet.

Freins ABS

ABS antiblocage Supersmario / Getty Images

Les systèmes de freinage antiblocage, ABS, sont sensibles aux fluides contaminés car la pompe fonctionne à des milliers de livres par pouce carré. Les plus petits abrasifs peuvent endommager les vannes et les pompes. Rincer régulièrement le système avec du liquide frais, une fois tous les deux ans, permet d'éviter ce scénario. Certains systèmes contiennent une technologie ABS exclusive qui peut être coûteuse à réparer ou à remplacer.





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Outil de rinçage fait maison

Bouteilles de déchets recyclés

L'outil que vous fabriquez garantit que le moteur est rincé avec du liquide de frein frais. Percez un trou dans le bouchon de votre bouteille de soda et insérez le tuyau de manière à ce qu'il touche le fond de la bouteille. Le tuyau doit être un peu plus étroit que la vanne de purge, assurant une meilleure étanchéité. Sur la face inférieure du capuchon, utilisez l'attache zippée pour fixer le tuyau afin qu'il reste en place. Remplissez un tiers de la bouteille avec du liquide de frein frais et vissez fermement le bouchon.

Remplir le réservoir

Maitre-cylindre bas-fluide Wachira Wacharapathom / Getty Images

Sous le capot se trouve le réservoir du maître cylindre. L'extérieur peut être couvert de saleté et de poussière. Nettoyez-le pour vous assurer que rien de tout cela ne pénètre dans la ligne pendant que vous nettoyez. Si le réservoir est moins que plein, remplissez-le, car s'il est trop bas, il saigne de l'air dans les conduites et cela va à l'encontre de l'objectif de tout le processus.

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Ordre de saignement

Conduites de frein montées sur ABS photoggin / Getty Images

L'endroit où vous commencez dépend de l'endroit où votre ABS est monté. L'idée est de commencer par la ligne la plus éloignée du cylindre. Si l'ABS est monté vers l'arrière, le côté avant du conducteur sera votre point de départ. Si c'est vers l'avant, commencez par la ligne arrière du passager. Suivez un motif en « Z » pendant que vous nettoyez. Par exemple, depuis l'arrière du passager, allez à l'arrière du conducteur, puis à l'avant du passager et terminez à l'avant du conducteur.

Positionner l'outil

Joint d'étanchéité à l'air de la vis de purge Mikhaïl Novokrechtchenov / Getty Images

Lorsque vous avez trouvé le point le plus éloigné, prenez votre outil de rinçage et fixez fermement l'extrémité du tuyau autour de la vis de purge. Vous sentirez une résistance, ce qui est bien car vous avez besoin d'un joint étanche pour vous assurer que l'air ne s'infiltre pas ou que le liquide ne s'échappe pas. Assurez-vous de positionner l'outil de rinçage plus bas pour rendre le processus un peu plus facile.

Ouvrir la vanne

Pompes-freins vannes pompes macida / Getty Images

Si vous avez affaire à une valve plus ancienne, faites attention à ne pas rayer la vis. L'utilisation de l'extrémité de la boîte de votre clé peut aider à éviter cela. Placez l'extrémité de la boîte sur la vis avant d'ajouter le tuyau. Lorsque vous êtes prêt, appliquez un quart de tour pour casser la vanne de purge. Vous ne voulez pas en faire plus, ou une fois que vous avez commencé le processus de purge, il se répandra à l'extérieur du fil et laissera l'air s'infiltrer. Lorsque tout est sécurisé, il est temps pour vous ou votre assistant spécial de pomper les freins.



Purger la ligne

Bulles d'air de rinçage fluide Ratanapon Sangounsiritham / Getty Images

Vous devez pomper les freins pendant un certain temps pour que tout l'air s'échappe de la conduite. Au début, vous verrez des espaces de bulles d'air dans le tuyau. Après avoir pompé le fluide pendant quelques minutes, les interstices disparaîtront et tout ce que vous voyez est une conduite de fluide continue dans le tuyau. Cela signifie que la ligne est maintenant propre et que vous pouvez passer à autre chose.

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Fermer et continuer

Réservoir-liquide 12875116 / Getty Images

Lorsque vous avez terminé avec la ligne, fermez bien la vanne de purge. Pincez l'extrémité du tuyau au fur et à mesure que vous le retirez, afin que le liquide ne s'échappe pas. Tenez le tuyau droit pour que tout le liquide retourne dans la bouteille. Vérifier le réservoir du maître-cylindre et faire l'appoint si nécessaire. Répétez les étapes 6 à 8 pour les trois lignes de frein restantes.

Élimination appropriée des fluides

Liquide d'élimination des matières dangereuses Liquide de frein non utilisé AlexLMX / Getty Images

Une fois la dernière ligne purgée, effectuez une dernière vérification du niveau du réservoir de votre maître-cylindre. Si vous avez choisi de retirer vos pneus, remettez-les et abaissez votre voiture. Bien qu'il puisse sembler économique d'économiser du liquide de frein inutilisé, vous devez vous débarrasser de tout le liquide de frein restant en toute sécurité, car il s'agit d'un produit chimique toxique qui ne peut pas être simplement jeté à la poubelle ou dans les tuyaux. Retournez tout le liquide de frein ancien et inutilisé au magasin de pièces ou apportez-le à votre dépotoir local. Tous deux ont les connaissances et les moyens d'éliminer correctement ce type de matières dangereuses.